30 Setembro 2025
Os 40 navios estão próximos da fronteira marítima estabelecida pelas Forças de Defesa de Israel (IDF). O grupo de parlamentares a bordo está dividido; representantes do Movimento 5 Estrelas e do AVS querem continuar: "É incompreensível que nossa fragata pare primeiro".
A informação é de Alessia Candito, publicada por La Repubblica, 30-09-2025.
Quando governos enviam navios para proteger seus cidadãos ou propõem planos alternativos como o de Chipre, eles simplesmente expõem a verdade: têm a capacidade e a oportunidade de pôr fim ao genocídio, mas optaram por não fazê-lo, recusando-se a abordar o verdadeiro crime que tornou esta missão necessária." Era noite na Itália quando o comitê diretor da Flotilha Global Sumud emitiu um decreto que suspendeu definitivamente qualquer mediação. Eles estão avançando, direto para Gaza, e já entre hoje e quarta-feira, a linha laranja, a zona de risco máximo, poderá ser cruzada.
"Os governos da Itália, Espanha, Turquia e do mundo inteiro — este é o desafio — devem nos escoltar até as costas e afirmar o direito à passagem humanitária segura, conforme exigido pelo direito internacional." Nada disso jamais foi discutido. O governo Meloni, explica a porta-voz da delegação italiana, Maria Elena Delia, "nos disse que não pode fazer mais do que aplicar pressão diplomática para pedir a Israel que use o mínimo de força". A Flotilha foi solicitada a parar antes da linha laranja, em águas internacionais ao largo da costa do Egito, a mais de 160 quilômetros de Gaza. "Notamos isso com pesar", continua Delia.
Alternativas permanentes à transferência para Chipre, já propostas e rejeitadas, não foram colocadas na mesa, portanto, as condições — explica o movimento — não estão reunidas para que a Flotilha mude de rumo. Muito menos para novas reuniões. A possibilidade de um encontro presencial com a primeira-ministra Giorgia Meloni foi descartada, enquanto Delia deixou Roma. Mesmo com a CEI, não haveria qualquer contato.
Há uma discussão em andamento entre terra e mar, e alguns ainda esperam um acordo, mas ninguém está disposto a parar agora. "Esta missão é legítima", explica o capitão Tony La Piccirella. A bordo, eles discutem possíveis cenários: ataque de drones, como aconteceu na costa de Creta há quatro dias, ou interceptação, como aconteceu com o Madleen ou o Handala. Mas uma nova preocupação começa a surgir entre as tripulações.
Desde a partida de Creta, vários barcos sofreram avarias graves. O primeiro foi o Família Madeira, o navio-almirante: seu motor falhou repentinamente. A suspeita é que, como já aconteceu no passado, ele tenha sido sabotado, talvez com água ou ácido no combustível.
Durante a noite entre domingo e segunda-feira, mais dois barcos apresentaram problemas. O Johnny M começou a fazer água repentinamente, quase afundando. Um pedido de socorro foi emitido da ponte, e barcos de resgate de emergência intervieram, realocando a tripulação para outras embarcações. Ninguém está falando em sabotagem, mas a dúvida — e a preocupação — está lá.
Drones continuam a sobrevoar, além das fragatas italiana e turca que escoltam a flotilha à distância. "Vimos embarcações não identificadas com as luzes de sinalização apagadas, enquanto nosso canal de rádio estava bloqueado", explica Carlo Costa, de Morgana. Um artigo da imprensa israelense está circulando por aí, detalhando o plano para reforçar os hospitais em Assuta Ashdod, Barzilai, Assaf Harofeh e Kaplan, "devido à potencial chegada de feridos em caso de confronto". Os protocolos para resposta não violenta a interceptações estão sendo revisados em todas as embarcações da flotilha, e a estratégia está sendo discutida.
Uma mensagem chegará da fragata Alpino quando os barcos estiverem a 160-200 quilômetros de Gaza. "Continuaremos apesar do aviso da Marinha. Pararemos se as Forças de Defesa de Israel (IDF) pararem", disse o deputado democrata Arturo Scotto. "É incompreensível que a fragata peça aos ativistas que parem em águas internacionais", disseram eles da AVS. Um apelo "àqueles em posições de responsabilidade dentro das instituições" também veio do chefe da missão Mediterranea, Luca Casarini, e do fundador da Libera, padre Luigi Ciotti, que lhes pediram que "levantem suas vozes para exigir que Israel respeite as vidas de nossos irmãos e irmãs da Flotilha".
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