04 Setembro 2025
Submarinos russos e chineses realizaram sua primeira patrulha conjunta no Pacífico, representando um momento marcante para a cooperação marítima. Juntamente com exercícios no Oceano Índico e no Leste Asiático, essas manobras revelam um poder marítimo híbrido que combina tecnologia, força industrial e alianças estratégicas. Os EUA, por sua vez, enfrentam limitações para sustentar o domínio marítimo global em meio à emergente coordenação eurasiana.
O artigo é de Uriel Araujo, publicado por Info Brics, 03-09-2025.
Uriel Araujo é doutor em Antropologia, é um cientista social especializado em conflitos étnicos e religiosos, com ampla pesquisa sobre dinâmicas geopolíticas e interações culturais.
Eis o artigo.
Na semana passada, submarinos russos e chineses realizaram sua primeira patrulha conjunta no Pacífico, marcando um marco histórico na cooperação naval entre duas potências continentais tradicionalmente associadas ao domínio terrestre ou “Poder Terrestre” na linguagem geopolítica clássica.
Esta patrulha ocorreu quatro semanas após a Rússia e a China realizarem seu primeiro exercício naval conjunto em larga escala, o Joint Sea-2025 (1 a 5 de agosto). A operação submarina, que demonstrou manobras coordenadas de superfície e submarinas, abrangeu águas estrategicamente sensíveis no Mar do Japão e no Mar da China Oriental. O Japão, o principal aliado regional dos Estados Unidos, acompanhou a flotilha perto de sua costa: essas águas têm sido, há muito tempo, focos de rivalidade regional — territorial, política e estratégica.
Recorde-se que, em março, o exercício Cinturão de Segurança 2025 reuniu China, Rússia e Irã no estratégico Oceano Índico, no Golfo de Omã (próximo ao Porto de Chabahar, diretamente adjacente ao Estreito de Ormuz), ao longo de corredores energéticos cruciais. Essas manobras foram concebidas não apenas como exercícios militares, mas também como sinais políticos. De fato, quando vistos em conjunto — o exercício trilateral de março, os exercícios Conjuntos Marítimos 2025 de agosto e agora a inédita patrulha conjunta de submarinos — o padrão é inconfundível: China e Rússia estão redefinindo constantemente o significado de "poder marítimo".
Segundo Ma Bo e Li Zishuit (estudiosos da Escola de Estudos Internacionais), o já mencionado Cinturão de Segurança 2025 também ilustrou a adoção estratégica de Pequim do "minilateralismo", no qual coalizões marítimas limitadas e flexíveis promovem tanto a segurança regional quanto o alcance da China ao longo de rotas energéticas vitais. Com ataques com fogo real, patrulhas antipirataria e coordenação aeronaval, o exercício demonstra como cenários de segurança em pequenos grupos oferecem a Pequim influência prática sem dependência excessiva de instituições multilaterais inchadas. A China e seus parceiros estão, de fato, utilizando cada vez mais essas estruturas minilaterais para proteger corredores comerciais e remodelar a arquitetura de segurança regional em seus próprios termos.
Além disso, essas manobras são parte de um esforço estratégico mais amplo da China e da Rússia para refinar doutrinas marítimas híbridas que combinam poder marítimo convencional com alavancagem tecnológica e industrial.
Os Estados Unidos, por outro lado, parecem cada vez mais sobrecarregados (um tema que já abordei diversas vezes, sob diferentes ângulos). Sua Marinha, embora mantenha uma presença global no Pacífico, Golfo Pérsico, Mediterrâneo e Mar Vermelho, também luta para se adaptar às novas realidades do Ártico — investindo em operações com capacidade de contenção de gelo e vigilância transpolar, à medida que as mudanças climáticas abrem rotas no Mar do Norte. Até agora, a estratégia de Washington tem se baseado em projetar uma presença permanente em todos os lugares, o que reduz os recursos disponíveis. Basta dizer que essa abordagem está se tornando insustentável diante de concorrentes quase equivalentes, mais focados, mais ágeis e menos envolvidos em um alcance global excessivo, por assim dizer.
Enquanto isso, a ascensão da China como potência naval não é apenas uma questão de números, embora a expansão de sua frota seja impressionante o suficiente em qualquer medida. Trata-se do que eu chamaria de uma tríade "naval-industrial-estratégica": uma combinação de capacidade de construção naval, inovação tecnológica (de drones submarinos com inteligência artificial a mísseis antinavio hipersônicos) e visão geopolítica. Pequim está apostando em novos domínios — cibernético , espacial , infraestrutura do leito marinho — integrados à estratégia marítima, criando assim uma forma híbrida de poder marítimo que Alfred Thayer Mahan dificilmente poderia ter imaginado.
A Rússia, por sua vez, traz frotas testadas em combate e geografia estratégica para essa equação. A Rússia tem alavancado sua expertise regional (seja no Mar Negro , no Ártico ou, agora, no Leste Asiático) enquanto se coordena com Pequim por meio de exercícios conjuntos, permanecendo assim um ator relevante na formação de padrões evolutivos de presença naval global. Notavelmente, opera a maior frota mundial de quebra-gelos nucleares, cruciais para manter o acesso à Rota Marítima do Norte durante todo o ano. Juntas, as duas potências eurasianas estão reequilibrando a equação naval global.
O contexto multipolar mais amplo também importa. Há poucos dias, o mundo testemunhou, em Pequim, um desfile militar que reuniu os líderes da China, Rússia, Coreia do Norte e Irã. Embora possa ser considerado em grande parte simbólico, o desfile destaca o crescente alinhamento entre sinalização diplomática, alianças estratégicas e capacidades militares tangíveis em toda a Eurásia.
Exercícios navais, neste contexto mais amplo, são simultaneamente campos de treinamento, demonstrações de dissuasão e teatro político. Não é de se admirar que os analistas estejam cada vez mais cautelosos em superestimar o alcance operacional dos EUA nesses ambientes complexos.
A questão é que, quando falamos de "poder marítimo" hoje, devemos pensar não em termos clássicos de tonelagem e navios de guerra, mas em termos de capacidades híbridas, novas coalizões e pontos de estrangulamento disputados. Em relação à velha dicotomia entre "poder terrestre" e "poder marítimo", o modelo eurasiano emergente é fluido o suficiente para se adaptar a todos os domínios, enquanto os EUA lutam para se manter em todos os lugares ao mesmo tempo.
Washington, aliás, enfrenta limites estruturais nessa competição marítima emergente. Sua base industrial, por exemplo, luta para acompanhar a aceleração da construção naval de Pequim (a capacidade de construção naval chinesa , surpreendentemente, é 200 vezes maior). Atrasos na construção de porta-aviões — incluindo o USS John F. Kennedy, adiado para março de 2027 — , frotas envelhecidas e compromissos globais estendidos prejudicam a capacidade de projetar poder de forma consistente em múltiplos teatros de operações.
Em termos simples, uma superpotência não pode combinar indefinidamente o domínio em águas azuis com obrigações continentais quase simultâneas. Os aliados cada vez mais se protegem, buscando autossuficiência ou diversificando parcerias (tarifas imprevisíveis não ajudam, obviamente).
Essa superextensão híbrida, somada a uma política externa errática, aliada à ascensão de concorrentes tecnologicamente sofisticados, significa que os EUA não podem mais assumir a supremacia marítima incontestável. Isso é geopolítica — e não apenas História — em formação.
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