18 Mai 2026
Entrevista com o ex-enviado especial da Casa Branca para energia durante o governo do presidente Obama, que explica: "Com o Pacto Verde, a Europa foi longe demais, rápido demais."
A entrevista é de Francesco Manacorda, publicada por La Repubblica, 17-05-2026.
“Se vocês, europeus, querem tirar férias este ano, é melhor comprarem suas passagens aéreas agora, que de qualquer forma custarão muito mais do que no passado.” A crise de Ormuz, explicada por Amos Hochstein, está se movendo lenta, mas inexoravelmente, e ainda não atingiu totalmente o Ocidente: “Acho que vocês vão notar na Europa em junho, quando os aviões começarem a ter problemas para decolar porque ficarão sem combustível.” Hochstein sabe do que está falando: ele foi enviado especial da Casa Branca para energia durante o governo do presidente Obama e, posteriormente, principal conselheiro, também para questões energéticas, durante o governo do presidente Biden. Aqui, no Fórum Europa-Golfo, ele oferece um retrato franco de uma crise que, segundo ele, “é muito pior do que a crise do petróleo de 1973.”
Eis a entrevista.
Por que essa decisão?
Porque hoje não estamos falando apenas de petróleo. Naquela época, o Oriente Médio não produzia gasolina, diesel, querosene de aviação, gás liquefeito ou hélio. Não havia fábricas petroquímicas ou refinarias como as de hoje. Agora, porém, o Kuwait produz enormes quantidades de querosene de aviação e o Catar, enormes quantidades de gás e hélio. Portanto, o bloqueio de Ormuz significa uma escassez real, e não apenas de petróleo bruto.
E isso também significa que, se e quando reabrir, levará meses para voltar ao normal…
Mas não acho que vá reabrir tão cedo. E mesmo que reabra, não há um interruptor que o ligue novamente e inicie as entregas.
No entanto, os mercados financeiros não parecem particularmente preocupados.
Crises energéticas desse tipo são lentas por definição. Quando o Estreito de Taiwan foi fechado devido ao início da guerra, os petroleiros que acabavam de partir levaram até sessenta dias para chegar ao seu destino. Isso significa que os países que dependem dessa energia só começaram a sentir os efeitos do fechamento no início de maio. E sejamos claros: quando os preços do petróleo sobem, os países pobres são sempre os primeiros a perder. Mas os mercados de ações não se importam com esses países.
Como a crise está se espalhando?
Hoje, está presente no Sri Lanka, Bangladesh, Nepal, entre os pobres da Índia que dependem de gás de cozinha para cozinhar, no Paquistão e em partes da África. Estão paralisando partes da economia nesses países. Retornaram a uma situação semelhante à da Covid: trabalho remoto, pessoas aconselhadas a não irem ao escritório. Depois, se espalha para países como o Vietnã ou a Tailândia e, eventualmente, chega à Europa.
E os Estados Unidos? Será mesmo uma fortaleza energética imune a problemas?
Quando se trata de energia, somos o país mais resiliente do mundo. Mas resiliente não significa imune. A crise vai demorar mais para nos atingir, mas vai chegar. Porque, embora seja verdade que somos um dos principais fornecedores para o resto do mundo, não estamos isolados de tudo. Com os preços continuando a subir, mais cedo ou mais tarde alguém na Casa Branca vai propor a proibição das exportações de gasolina ou petróleo.
Por enquanto, o debate sobre os preços da energia está amplamente focado nos efeitos inflacionários. Mas você descreve um cenário de escassez iminente. O que muda?
Que a crise se transforme em uma crise da cadeia de suprimentos. A energia é o lubrificante da economia, e o diesel é o lubrificante da economia americana: nosso lema não é 'do campo ao garfo', mas 'do campo ao caminhão e depois ao garfo'. Tudo o que comemos vem de um caminhão.
Vamos voltar ao Estreito de Ormuz. Como se coloca a pasta de dente de volta no tubo?
Isso é impossível. Para os iranianos, o Estreito é uma arma melhor do que a energia nuclear. Primeiro, porque eles já o fecharam e funcionou; segundo, porque bloqueá-lo não lhes custa nada.
Como saímos dessa situação, então?
Cabe à Europa, ao Golfo e até mesmo aos Estados Unidos tornar o Estreito irrelevante, investindo em novas infraestruturas. Não me refiro apenas a oleodutos e gasodutos, mas também a instalações de armazenamento na Ásia, Europa, América do Sul e África. Devemos eliminar a ameaça representada por essa passagem estreita.
Será que a Europa cometeu um erro?
Por causa do Pacto Ecológico Europeu, foi longe demais, rápido demais. Não tem capacidade de armazenamento e desistiu do refino. Mas ainda precisa dele.
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