O beco sem saída dos entregadores: "O algoritmo analisa tudo, e se você parar, é punido"

A vida dos trabalhadores obrigados a pedalar até dezesseis horas por dia por trocados, sob o sol ou a chuva: "Se você recusar uma entrega, eles te fazem esperar meia hora pela próxima. Autonomia? Isso é só trabalho precário."

A reportagem é de Filippo Santelli, publicada por La Repubblica, 26-02-2026.

Zulqarnain Haider, 34, entregador da Glovo e da Deliveroo em Florença, chama isso de trabalho autônomo. Eles chamam de trabalho autônomo, mas funciona ao contrário. Todos os dias, de segunda a domingo, Zulqarnain chega às 11h em sua bicicleta elétrica em frente ao McDonald's na Via Cavour, liga seus dois aplicativos de entrega e espera com um grupo de colegas pelo primeiro pedido. Ele os desliga entre 23h e meia-noite, com uma pequena pausa no início da tarde. "Preciso de pelo menos dez horas por dia", explica, "para ganhar de 60 a 65 euros." Só assim, com 2,50 euros por entrega, entre dias vazios com dez encomendas e dias cheios com vinte, percorrendo pelo menos 150 quilômetros por dia e gastando mais de 3 mil euros por mês, ele consegue atingir 1.800 euros brutos, que, após deduzir os impostos e os custos de manutenção da bicicleta — esperando que não haja doenças, acidentes ou outros imprevistos —, se transformam nos 1.300 euros necessários para sobreviver.

"Estou sempre trabalhando, senão não consigo me virar", diz ele em um italiano impecável, aprendido às margens do Arno. "Pago 600 euros só de aluguel por um apartamento pequeno. Raramente consigo mandar algo para minha família." Alguns de seus colegas trabalham até 15 ou 16 horas, desligando um dos dois aplicativos enquanto fazem uma entrega com o outro, estendendo assim o limite de nove horas. "Mas eu não aguento mais, nem física nem mentalmente. Já me sinto mal. Trabalho todos os dias, faça chuva ou faça sol."

A vida como motociclista

A vida de um entregador. Uma vida que Haider não escolheu, mas na qual, como muitos paquistaneses, a nacionalidade estrangeira mais comum entre os entregadores (de moto) da Itália, ele se viu por necessidade. "Estou aqui desde 2017. Trabalhei dois anos como balconista em lojas e supermercados, mas depois de algumas prorrogações, ninguém me ofereceu um contrato permanente. Com licença, podemos conversar depois que eu fizer uma entrega?" De fato. Não se trata apenas de ter que trabalhar o tempo todo e receber por produção. O que torna o trabalho dos entregadores tão autônomo é também o fato de que a quantidade de trabalho e o valor recebido são determinados por mecanismos automáticos obscuros e inquestionáveis. "O algoritmo analisa tudo", explica Haider, retomando a conversa após entregar pizzas, e ele não é generoso com quem recusa suas ligações. "Prefiro as corridas mais próximas, mesmo que paguem o mínimo. Se for do centro até Careggi, custa 4,50 €, mas é tão longe; demora 40 minutos. Só que se dissermos não, fazem-nos esperar meia hora por outra corrida. Autonomia? Isso é pura precariedade. Com um contrato de trabalho regular, teremos direitos: trabalhar 40 horas por semana e poder ficar em casa quando estivermos doentes."

Quem se sente autônomo

Nem todos no diversificado mundo dos cerca de 30 mil entregadores do país vivenciam e pensam da mesma maneira. Marco Tedesco, de 33 anos, de Palermo, diz que "trabalhar assim me faz sentir verdadeiramente independente, porque posso me desconectar sem ter que avisar ninguém". Talvez seja porque ele pode se dar ao luxo de ter pelo menos um dia de folga por semana, geralmente segunda ou terça-feira, já que os fins de semana são mais movimentados. Ainda assim, é um bom emprego: das 12h às 16h, depois das 17h até o fim do turno de nove horas. Mas com sua scooter e de 25 a 30 entregas por dia no Glovo — que domina o mercado em Palermo — ele consegue ganhar entre € 1.400 e € 1.500 por mês. Ou seja, na capital siciliana — junto com o pequeno salário de sua esposa, que trabalha como faxineira — é o suficiente para pagar o aluguel e sustentar três filhos.

“Eles estão sempre no comando”

"Claro, eles sempre mandam", diz Tedesco, cujo sobrenome é falso. Nenhum dos entregadores sabe como o algoritmo realmente funciona. "Um dia você pensa: 'OK', e no outro: 'Está te sacaneando'". Parte do trabalho é "não ir contra ele", o que pode significar tirar apenas um dia de folga em vez de dois, mesmo quando necessário. Tedesco, no entanto, tentou por um tempo trabalhar como entregador contratado para a JustEat, a única empresa na Itália que contrata motoristas de entrega, e com a jornada mínima de 15 horas semanais que lhe ofereciam, ele não conseguia se sustentar. "Para mim, o verdadeiro problema é que o nosso contrato de trabalho autônomo expirou. A tarifa básica por entrega é a mesma há seis anos, €2,70, mas, nesse meio tempo, tudo ficou mais caro: um sanduíche, gasolina, manutenção da scooter, cigarros. Há algum tempo, entramos em greve por uma semana, sete dias sem receber. A Glovo aumentou os multiplicadores em 7%. Depois, reduziu-os novamente. Gosto do trabalho, mas o sonho seria ganhar um dinheiro extra, e não estou otimista."

Sem alternativas

Tedesco não teve escolha quando decidiu abrir um CNPJ e baixar o aplicativo em maio de 2022, depois que a empresa familiar faliu. E ele sente que não tem um agora, porque encontrar trabalho legal em Palermo não é fácil, e "mesmo quem contrata ilegalmente acaba pedindo jornadas de 12 horas por seis dias, sem oferecer o que eu ganho como entregador. Já tive problemas no passado, cumpri dois anos de prisão, e não quero voltar a fazer coisas erradas. Há muitos como eu. Sim, eles nos exploram um pouco, mas que alternativas temos?"

Leia mais

• Subimperialismo de plataforma: países do Sul Global se tornam hubs de superexploração dos trabalhadores e de extração de dados. Entrevista especial com Kenzo Soares Seto
• Da pejotização à plataformização do trabalho. Artigo de Valmor Schiochet
• As palavras da Glovo são piores que o algoritmo
• “O entregador de aplicativos é visto como um empreendedor individual, mas é uma nova forma de servidão”. Entrevista com Alain Supiot
• Discriminação algorítmica e justiça social: a situação dos migrantes indocumentados do Sul global. Entrevista especial com Callum Cant
• “Os algoritmos multiplicam os empregos precários”. A entrevista com Matteo Pasquinelli
• Trabalho em plataformas digitais: um empreendedorismo que leva à miséria
• Dossiê Fim da escala 6x1: Sob fio da navalha. Entregadores em colapso físico e mental
• Entregadores denunciam ‘escravidão moderna’ na porta de evento do iFood com ingressos a R$ 1 mil
• Entregadores mostram que é possível lutar por direitos fora do modelo sindical tradicional, diz Juliane Furno
• Três em cada 10 entregadores de comida enfrentam insegurança alimentar