Uma estratégia de mitigação chamada infraestrutura cinza envolve a modificação de superfícies impermeáveis (paredes, telhados e pavimentos) para combater seu efeito de aquecimento convencional.

A reportagem é publicada University of Pittsburgh por e republicada por EcoDebate, 21-06-2021. A tradução é de Henrique Cortez.

Pesquisadores da Escola de Engenharia Swanson da Universidade de Pittsburgh usaram um modelo de dinâmica de fluidos computacional para encontrar maneiras de diminuir o custo e aumentar o uso de superfícies mais frias.

O artigo, publicado na revista Nature Communications, examinou a possibilidade de aplicar superfícies mais frias a apenas metade das superfícies de uma cidade.

Se você já esteve no centro de uma cidade no meio do verão, sabe que o calor pode ser violento – e muito mais quente do que na região circundante.

As temperaturas nas cidades tendem a ser vários graus mais altas do que nas áreas rurais, um fenômeno denominado efeito Ilha de Calor Urbano (UHI). Observou-se que muitas cidades são 2 a 4ºC mais quentes do que o campo em praticamente todos os continentes habitados. Esse fenômeno ocorre porque a infraestrutura urbana, principalmente pavimentos, absorve muito calor em comparação com superfícies com vegetação natural. Essa poluição por calor causa custos mais elevados com o ar-condicionado e com a água, além de representar um perigo para a saúde pública.

Uma estratégia de mitigação chamada infraestrutura cinza envolve a modificação de superfícies impermeáveis (paredes, telhados e pavimentos) para combater seu efeito de aquecimento convencional.

As superfícies urbanas típicas têm uma reflexão solar (albedo) de 0,20, o que significa que refletem apenas 20% da luz solar e absorvem até 80%. Em contraste, o concreto refletivo e os revestimentos podem ser projetados para refletir 30-50 por cento ou mais. Cidades como Los Angeles já usaram revestimentos reflexivos nas principais ruas para combater a poluição por calor, embora a solução possa ser cara de implementar em toda a cidade.

Pesquisadores da Escola de Engenharia Swanson da Universidade de Pittsburgh usaram um modelo de dinâmica de fluidos computacional para encontrar maneiras de diminuir o custo e aumentar o uso de superfícies mais frias. O artigo, publicado na revista Nature Communications, examinou a possibilidade de aplicar superfícies mais frias a apenas metade das superfícies de uma cidade.

“Esta poderia ser uma solução eficaz se as superfícies selecionadas estivessem a montante da direção dominante do vento”, disse o autor principal Sushobhan Sen, associado de pós-doutorado no Departamento de Engenharia Civil e Ambiental. “Uma ‘barreira’ de superfícies frias resfria preventivamente o ar quente, que então resfria o resto da cidade por uma fração do custo. Por outro lado, se as superfícies não forem selecionadas estrategicamente, sua eficácia pode diminuir substancialmente. ”

Esta pesquisa oferece aos planejadores urbanos e engenheiros civis uma maneira adicional de construir uma infraestrutura resiliente e sustentável usando recursos limitados.

“É importante para a saúde do planeta e de seu povo que encontremos uma maneira de mitigar o calor produzido pela infraestrutura urbana”, disse o co-autor Lev Khazanovich, professor titular de Engenharia Civil e Ambiental do departamento Anthony Gill. “As superfícies reflexivas estrategicamente posicionadas podem maximizar a mitigação da poluição do calor ao mesmo tempo que usam recursos mínimos.”

O artigo, intitulado “Limited application of reflective surfaces can mitigate urban heat pollution” (DOI: 10.1038 / s41467-021-23634-7 ) foi coautorado por Sen e Khazanovich. O artigo foi recentemente apresentado pela Nature Communications na página de destaque dos editores sobre os impactos das mudanças climáticas.

Referência

Sen, S., Khazanovich, L. Limited application of reflective surfaces can mitigate urban heat pollution. Nat Commun 12, 3491 (2021). Disponível aqui.  

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