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A nova frota parte para Gaza com mais 11 barcos partindo da Itália

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03 Outubro 2025

Embarcações de Otranto e Catânia pretendem chegar à Faixa de Gaza em três dias. Ajuda e suprimentos médicos estão a bordo.

A reportagem é de Alessia Candito, publicada por La Repubblica, 03-10-2025.

Em pouco mais de 72 horas, se o clima permitir, uma nova frota poderá chegar à zona laranja, rumo a Gaza. Talvez o Ministro das Relações Exteriores israelense, Sa'ar, tenha se precipitado em descartar o que chama de "provocação" da flotilha. Após a interceptação de 40 navios da Global Sumud, outros 11 já estão a caminho de Gaza. Para todos, esta é agora "a segunda onda".

Estes não são os 45 barcos que partiram em massa do porto de Arsuz, na província turca de Hatay, ontem de manhã. Isso, pelo menos por enquanto, parece ter sido apenas uma demonstração de apoio, embora alguns dos gulets maiores possam de fato estar a caminho da Faixa de Gaza. Os cinco barcos egípcios, ainda atolados na burocracia levantina, também terão que esperar um pouco. E talvez não por acaso, argumentam os ativistas. Com Israel há muito tempo pressionando para deportar todos ou alguns dos palestinos de Gaza para o Sinai, ninguém parece disposto a conceder um visto — mesmo que seja apenas uma permissão para zarpar — para uma operação que pode se tornar um pretexto para retaliação imediata.

A nova frota que visa Gaza partiu de Otranto e Catânia e é o resultado de um esforço conjunto de duas organizações diferentes. A primeira, a Flotilha da Liberdade, tenta romper o bloqueio naval desde 2009 e agora tenta novamente com dois miniveleiros, o Al Awda e o Ghassan Kanafani. A outra, a ThousandMadleen, é jovem, mas cresceu graças a ativistas de todo o mundo que tentam romper o bloqueio naval imposto por Israel a Gaza há uma década ou mais. Ela tem oito embarcações no mar, com destaque para o Conscience.

Em maio, o navio estava a caminho de Gaza quando, na costa de Malta, um drone lançou uma bomba no convés, perfurando-o e danificando-o irreparavelmente. Após meses de construção, ele retornou. E a bordo estão quase cem médicos, enfermeiros e jornalistas de 25 países.

Entre eles está Riccardo Corradini, um cirurgião de 32 anos de Trentino. Se ele conseguisse chegar a Gaza, seria um retorno para ele. Em 2019, ele estudou e trabalhou lá, "correndo lado a lado com colegas que agora são um alvo". E, como tal, eliminado. Mais de 1.500, segundo os últimos relatórios da ONU. Ele conhecia alguns deles, assim como conhecia as enfermarias e corredores de hospitais que agora são apenas escombros. "Nada resta da Al Shifa; havia torres inteiras, agora apenas um andar. Na Faixa de Gaza, apenas 30% das unidades de saúde estão parcialmente operacionais, metade dos pacientes que precisam não podem fazer diálise. Isso significa que eles estão mortos-vivos."

Corradini se exalta, suas palavras carregadas de raiva, indignação e frustração. "Gaza é o único lugar do mundo onde eu, como médico, não posso ir e ajudar meus colegas, que não só estão exaustos por trabalharem incansavelmente e sem recursos, mas também arriscam suas vidas todos os dias porque são mortos, presos e torturados." Isso significa negar, explica ele, o direito "a cuidados e tratamento". Por isso, é necessário construir "não apenas um corredor humanitário, mas um corredor humano. Vestiremos nossos jalecos". O risco de sermos interceptados existe, ele sabe, todos a bordo sabem. Por mais de 24 horas, eles ficaram grudados em chats recebendo atualizações sobre a Sumud Global, que foi atacada pelos israelenses. Mas vale a pena tentar novamente, diz ele: "Quando me formei, fiz um juramento: defender a vida. Não consigo imaginar fazer melhor."

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